审理法院认为，刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人，对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此，由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失，因此应当减轻其赔偿责任。本案中，颜某的损失共计159899元，先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元；其余18934元，由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例（50%）赔偿9467元；刘某应按照事故责任比例（50%）赔偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失，应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决：酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任，赔偿颜某5680元。菲律宾马尼拉国际机场有没有地铁接通？

菲律宾马尼拉国际机场有没有地铁接通？从人员跨境流动便利化，到湾区市场一体化，大湾区合作不断走向深化。着眼当下，面对新旧动能转换，广东自有先行一步、“再造一个新广东”的勇气；蓄力奔跑，在外部环境不确定因素增多的今天，粤港澳三地“同声同气”分量越来越重，更多了风雨同舟、“拼船出海”的气度和远见，而这也正是今天的粤港澳三地，向世界讲述的关于大湾区的新故事，呈现的新未来！菲律宾马尼拉国际机场有没有地铁接通？

菲律宾马尼拉国际机场有没有地铁接通？最新消息

让科研人员专心科研、建功立业，不仅需要引导科研人员自身苦练内功，涵养“板凳坐得十年冷”的心态、“一辈子办成一件事”的执着，还需要不断完善评价体系、构建长效保障机制，最大限度释放他们的创新创造活力。党的二十届三中全会提出“健全保障科研人员专心科研制度”“赋予科学家更大技术路线决定权、更大经费支配权、更大资源调度权”，着眼点正是为广大科研人员营造安心科研的良好环境，回应了科研人员的现实关切，为推动科技体制改革、促进科研队伍建设提供了有力指引。《菲律宾马尼拉国际机场有没有地铁接通？》